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    世界加工厂的转型中国制造

    圣诞节过后，住在圣路易斯安那州的萨拉开始清理圣诞礼品。她忽然发现，在自己的家里，玩具、袜子、鞋子、DVD几乎都贴着中国制造的标签。一瞬间她不禁异想天开：如果过一年没有中国制造的日子会怎么样？接下来，萨拉，她的丈夫凯文，还有两个孩子一起开始了这次冒险。

    在没有中国制造的日子，全家人遇到了出乎意料的烦恼。为了给孩子买童鞋，萨拉跑遍居家附近的商场也一无所得，最后只能订购了一双价格不菲的意大利童鞋。而且她看到，在沃尔玛、塔吉特等大型连锁超市里，到处都是中国制造的鞋帽、玩具和工艺品，将中国制造放在购物车里的顾客络绎不绝。可是，她的丈夫凯文，在家里却只能穿着两只不同颜色的拖鞋。孩子们想要玩具，却只能在琳琅满目的货柜前逛来逛去，盼望着这一年赶快过去。当孩子过生日时，萨拉为了买到生日蜡烛，甚至开车跑遍了全城。除此之外，打印机墨盒、眼镜、咖啡机、捕鼠器所有这些购物，都让萨拉大伤脑筋。

    一年过去，萨拉全家终于愉快地和中国制造重归于好。萨拉感慨地说，虽然还没有到离开中国制造就无法生活的地步，但是，美国人对中国制造的依赖，却已根深蒂固。实际上，据统计目前全世界每四双袜子里，就有一双产自中国，世界上的玩具，近70%由中国制造，世界上的牙刷，来自中国的也占据了七成中国制造已经深入到世界的每个角落，包括发达国家和发展中国家，深深影响着外国人的工作、生活，足以令每一个中国人骄傲和自豪。

    中国制造遍布全球，这正是经济全球化的结果。随着国际社会间联系的更加紧密，不同国家之间的相互依存也大大加深。中国制造也同样如此。实际上，在我国的出口贸易中，有接近60%的产品由外资企业生产。在这个意义上，中国制造包含着广泛的国际元素。

    就目前来看，中国制造之所以遍布世界，其主要的原因在于价廉物美。中国制造的主体贸易有一半以上是加工贸易，其产品完全按照外国提供的要求和标准生产，产品的附加值很少。因此，即使有了这样辉煌的出口成绩，中国还不能称做真正的世界工厂，最多只能称做一个世界加工厂。

    与日韩制造相比，客观而论，中国制造也有一些产品具有高端、高质、节能、环保和可持续发展的特性，但就整个出口产业来说，中国制造还普遍缺乏创新能力和自主知识产权。

    美国汽车市场2007年的销售统计表明，排在前五位的汽车品牌中，日本汽车占据四席。在此之前的2005年，美国《消费者报告》便将现代索纳塔评为可信赖度第一的汽车。像丰田、本困、雅马哈、索尼、佳能、东芝、松下等日本产品，也被世界各地消费者接受。值得一提的是，在现代汽车刚刚进入美国市场的时候，曾经标着5000美元的低价，由此导致美国消费者对其质量产生怀疑，而日本制造在美国也经历过被认为劣质产品的阶段，但日本企业用了不到10年的时间便将其变为了高质量的代名词，现在许多美国人都觉得日本产品的质量已经高于本国。丰田汽车追求零缺陷的精益管理，已经成为全球竞相学习的范本。

    另外，在中国制造大规模经济的背后，是严重的资源和环境问题。现在的中国每日耗水量世界第一，污水排放量世界第一，能源消费和二氧化碳排放量世界第二，这些问题都已经对中国的长期发展产生严重影响。种种情况表明，中国制造必须走转型之路，摆脱世界加工厂的帽子，开拓一条新型工业化之路。只有在政府、企业、机构以及个人的共同努力下，才能真正提升中国制造的国际形象。

    从根本上说，要由世界加工厂转变为真正的世界工厂，企业就必须把更多的精力用在提高产品质量和竞争力上。只有这样，才能攻克反倾销、反补贴等贸易障碍，才能让中国制造真正成为全球市场的新贵，才能使得中国成为一个全新的世界工厂。